گیلانیان : زیر گذر شهید رجایی که چند سال است نظم ترافیک بخشی از شهر را مختل کرده عملیات عمرانی آن بروایت اخبار در تاریخ 16 تیر 93 آغاز شد و قرار بود طی یک سال به انجام برسد که با کمال تاسف مثل برخی از پروژه ها در حد وعده باقیماند ؟!

این پروژه بعد از 2 سال و 5 ماه هنوز در مقام حرف باقیماند و کسی نمی داند این پروژه برای شهروندان رشتی چقدر آب خواهد خورد خدا می داند ؟ جهت کسب اطلاع از کم و کیف پروژه مرور مصاحبه ها و اخبار خالی از لطف نخواهد بود :

1 - تاریخ 16 تیر 93 =

گیل خبر ، دیار میرزا ، خزر آنلاین در خبری مسرت بخش نوشتند : "آعاز عملیات عمرانی زیرگذر شهید رجایی رشت+ عکس"

آقای مهندس رسولیان ، سرپرست معاونت عمرانی شهرداری رشت در گفتگو با گیل خبر عنوان کرده بود : "این پروژه با مبلغ پیمان 60,000,000,000 ریال توسط مجموعه جهاد نصر اصفهان ( ! ) اجرا میگردد. طول این زیرگذر که از اتوبان شهید رجایی به سمت اتوبان ضیابری است 550 متر و طول پل روی زیرگذر در مسیر خیابان طالقانی 80 متر میباشد.این زیر گذر توسط دور برگردان هایی از دو طرف به هم متصل می شود".

وی همچنین گفت : "جهت عملیات عمرانی مشکلات خاصی با اداراتی چون برق,آب,گاز و مخابرات وجود دارد و بزرگترین معضل در روند اجرای پروژه تعامل با شرکتهای مخابرات و برق می باشد. شرکت برق جهت جمع آوری تجهیزات خود از حوزه میدان تقاضای 16,500,000,000 ریال نموده است که شهرداری علی الحساب 3,000,000,000 ریال برای شروع کار پرداخت خواهد نمود".

2 - تاریخ : 11 اسفند 93 =

محمد حسین واثق کارگرنیا ، عضو شورای اسلامی شهر رشت در مورد زیر گذر شهید رجایی به گیل خبر گفت : برآورد اولیه پروژه زیرگذر تقاطع شهید رجایی به دانای علی ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان بوده در حالی که هنوز هزینه تأسیسات آب و گاز اعلام نشده است.

وی با بیان اینکه قرار است پروژه مذکور در تیر ماه سال ۹۴ مورد بهره برداری قرار گیرد، افزود: برای پرداخت هزینه جابه جایی تأسیسات برق و … نیازمند مساعدت استانداری هستیم.

توضیح :

1 – الف : برآورد هزینه احداث 60 میلیارد ریال بود که بعد از 9 ماه 4 میلیارد ریال که عبارت از 400 میلیون تومان باشد به آن افزوده شد ؟!

ب – در زمان اجرا گفته شده بود : هزینه درخواستی جا بجایی تاسیسات برق 16 میلیاردو 500 میلیون ریال است که 3 میلیارد ریال علی الحساب پرداخت شد ؛ ولی مثل اینکه در کوتاه مدت بر اصابت "کفگیر به ته دیگ" دست توسل به دامن استانداری زده شد ؟!

3 - تاریخ 30 مرداد 94 =

تابناک گیلان به استناد (فارس) از قول محمد حسین واثق کارگرنیا وعده داد : "زیرگذر شهید رجایی رشت دهه فجر افتتاح می شود

4 - 26 بهمن 94 =

همین مقام اعلام کرد : افتتاح پروژه زیرگذر رشت طولانی شده است و در خرداد ماه سال آینده – سال 95 - به بهره برداری برسد .

- تاریخ 26 اردیبهشت 95 =

فارس به نقل از کارگر نیا گزارش داد : اشتباه محاسباتی کارشناسان شهرداری رشت در پروژه زیرگذر شهید رجایی این شهر موجب طولانی تر شدن آن و نارضایتی مردم شده است.

5 - تاریخ 23 مرداد 95 =

خبرگزاری فارس نیز از قول جناب آقای کارگر نیا اعلام کرد : افتتاح پروژه زیرگذر شهید رجایی رشت تا پایان شهریورماه !

6 - تاریخ اول مهر 95 =

پای فرامرز جمشیدپور ، معاون حمل نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت پیش کشیده شد و ایشان اعلام کرد : زیرگذر خیابان شهید رجایی رشت تا 20 روز دیگر افتتاح می شود.

همه منتظر بودند تا شهردار رشت این امروزه و فردا های متولیان امر را پایان دهد و با اعلام یک تاریخ قطعی شهروندان بخش وسیعی از شهر رشت و همچنین مردم بخشی از شهرهای غرب گیلان که از این مسیر تردد می کردند از این بلاتکلیفی نجات دهد .

7 - 12مهر, ۱۳۹۵ =

سرانجام نوبت به شهردار رشت رسید و شعاع مشرق از قول ثابت قدم نوشت : پروژه زیرگذر شهید رجایی رشت پایان مهرماه 0 سال 95 ) افتتاح می شود .

8 - یکشنبه ۲۳ آبان ۱۳۹۵ =

ظاهرا بخت با شهردار یار نشد و این قول شهردار هم مثل قول سایرین محقق نشد و فارس و قلم نیوز از قول شهردار نوشت : پروژه زیرگذر شهید رجایی رشت نیز هفته آینده ( 30 آبان 95 ) به بهره برداری می رسد.

عصر جمعه 12 آذر 95 =

سری به پروژه کذایی زده شد ، ابر و باد و مه خورشید فلک در کار بودند تا بلکه خلف وعده ها را به سرانجامی برسانند ، از کارگر بی رمقی که در ابتدا راه به این امید جمعه کاری را ایستاده بود بلکه حقوق معوقه 4 ماهه اش را دریافت نماید و در این سر سرمای زمستان به زندگی نداشته اش سر و سامانی ببخشد !

تاسف اینکه قول شهردار نیز مثل سایرین در موعد مقرر محقق نشد قابل تحمل است ولی فقر کارگران نیازمند با پاداش های کذایی شهردار به خواصش را چگونه باید تحمل کرد شاید این رفتار امتناقض دنگ فنگ کلانشهر باشد !!؟؟