مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان اتصال راه آهن قزوین- رشت- انزلی به آستارا را به دلیل ترانزیتی بودن این شهرستان از الزامات راه آهن جمهوری اسلامی ایران دانست و گفت: راه آهن قزوین- رشت- انزلی ظرفیت جابه جایی 10 میلیون تن بار و سه میلیون نفر مسافر را دارد. علی خاوری امروز در گفت وگو با خبرنگار فارس در رشت، گل سرسبد پروژه های بخش ملی وزارت راه و شهرسازی را راه آهن دانست و اظهار کرد: راه آهن قزوین- رشت به لحاظ زیرساخت ها بالای 99 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و به لحاظ روساخت ها نیز از 164 کیلومتر نزدیک 140 کیلومتر ریل گذاری شده است. وی تنها مشکل راه آهن قزوین- رشت را در تأمین مصالح مربوط به یک قطعه از پل دانست و تصریح کرد: این مصالح در انحصار یک شرکت تولیدکننده در کشور بوده و با اینکه کل وجوه آن در سال قبل پرداخت شده؛ اما هنوز مصالح موردنیاز به دست ما نرسیده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با اشاره به اینکه هیچ امیدی نیست راه آهن قزوین- رشت تا پایان شهریور ماه جاری به بهره برداری برسد، خاطرنشان کرد: اتمام راه آهن قزوین- رشت دوهزار تن ورق لازم دارد که یک هزار و 500 تن آن را تحویل گرفته ایم و تنها 500 تن ورق نیاز داریم تا احداث پل تمام شود. خاوری با تأکید براینکه راه آهن قزوین- رشت تمام شده است و رسانه ها باید راه آهن رشت- انزلی و رشت- آستارا را از مسئولین مطالبه کنند، بیان کرد: پیمانکار روی فاز نخست راه آهن رشت- انزلی مشغول به کار بوده و فازهای دوم و سوم این راه آهن جهت مشخص شدن پیمانکار آن قرار است به مناقصه برود. مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با بیان اینکه روی راه آهن رشت- آستارا تاکنون عملیاتی انجام نشده و به دنبال تأمین منابع مالی آن هستیم، گفت: قرار بود سرمایه گذارانی از جمهوری آذربایجان در راه آهن رشت- آستارا سرمایه گذاری کنند که تاکنون حضور سرمایه گذاران قطعی نشده است. وی برآورد امروز هزینه های احداث پروژه راه آهن رشت- آستارا را یک هزار و 500 میلیارد تومان دانست و افزود: راه آهن قزوین- رشت- انزلی ظرفیت جابه جایی 10 میلیون تن بار و سه میلیون نفر مسافر داشته و اگر بار را از این راه آهن بگیریم جابه جایی این مقدار مسافر برای راه آهن جمهوری اسلامی هیچ توجیهی ندارد. خاوری اتصال راه آهن قزوین- رشت- انزلی به آستارا را به دلیل ترانزیتی بودن این شهرستان از الزامات راه آهن جمهوری اسلامی ایران دانست و اظهار کرد: جمهوری آذربایجان به تعهدات خود در خصوص راه آهن آستارا- آستارا عمل کرده و در حال احداث بارانداز خود در خاک آستارای ایران است.